O sobie: Polski Fiat 125p '87
Silnik:
Polonez 1600 OHV
Splanowana głowica
Dolot:
Gaźnik z większymi dyszami i gardzielami, zsynchronizowane otwarcie obu przepustnic.
Kolektor okrągły.
Wydech:
Kolektor rurowy GSI
Przeniesienie napędu:
Skrzynia Caro Plus
Most z przelożeniem 4.55
Inne:
Moduł zapłonowy wersja SPORT
Odchudzone wnętrze
Mniejsza kierownica
Zapinki przedniej maski.
Plany:
Swap na 1.4 DOHC 16V Rover 105HP
In progress...
