MAN NL222 #019

Witam wszystkich! W dniu wczorajszym odbyła się w Tarnobrzegu największa w ostatnich latach impreza masowa pod tytułem "Lato z Radiem". W tej notce mam zamiar opisać i ogólnie podsumować organizację komunikacji miejskiej, która dowoziła potencjalnych pasażerów w okolice półwyspu nad Jeziorem Tarnobrzeskim. Od godziny 15:00 linia "6" wykonała dziesięć kursów w tym aż siedem dodatkowych. Praktycznie na każdym z tych kursów jechały co najmniej 2 autobusy - 1 podstawowy a 2 w roli BIS. Całe wydarzenie w punkcie komunikacji śledziłem na bieżąco i poniżej postaram się to właśnie opisać i podsumować.

1. Kurs linii "6" z 15:30 - Na pierwszy kurs zmierzający w stronę półwyspu nad Jeziorem Tarnobrzeskim pojechały dwa autobusy - mieszczący w sumie 99 osób MAN NL222 #019 oraz najbardziej pojemny autobus w taborze, bo mogący pomieścić aż 110 pasażerów Mercedes-Benz O405N #022. Oba autobusy przyjechały na ulicę Górniczą, gdzie znajdował się dodatkowy przystanek, na czas według rozkładu jazdy. Frekwencja była zadowalająca, bowiem oba pojazdy były zapełnione - tak na oko w każdym autobusie znajdowało się 80 pasażerów.

2. Kurs linii "6" z 16:00 - Na planowym kursie linii "6" wyjechał drugi najbardziej pojemny w taborze POLKARu autobus, czyli Mercedes-Benz O405N #024 i szczerze powiem bardzo dobrze postąpiono, że właśnie takie autobusy kursowały całe popołudnie oraz wieczorem na "szóstce". Mercedes O405N #024 przyjechał w okolice półwyspu kilkanaście minut opóźniony, lecz nic w tym dziwnego, skoro był napchany do ostatniego wolnego miejsca. Doszły do mnie głosy, że #024 nie zabrał pasażerów z ulic: Wyspiańskiego, Moniuszki, 1 maja oraz Mickiewicza. Dlatego postanowiono o 16:30 wysłać drugi autobus BIS, który weźmie ludzi z przystanków ominiętych przez #024. BISa o tej porze zrobił również bardzo pojemny Mercedes-Benz O530 "CITARO" #021, który na linii "6" podstawił się po ukończonym planowym kursie dla tego autobusu linii "B" z 16:00. To była dobra decyzja, bowiem CITARO również było napchane do ostatniego miejsca. 

3. Kurs linii "6" z 17:00 - Na dodatkowym kursie z godziny 17:00 pojechały znów dwa autobusy - MAN NL222 #019 oraz Mercedes-Benz O405N #022. Tutaj również żadnych kłopotów nie było. Wszystkie przystanki zostały obsłużone, a same autobusy były również zapełnione do ostatniego miejsca. Właściwie do tej godziny organizacja komunikacji miejskiej przebiegała bardzo dobrze i przede wszystkim sprawnie.

4. Kurs linii "6" z 18:00 - Tak jak rok temu to również na tym kursie pojawiła się największa frekwencja by dojechać na imprezę "Lato z Radiem" na półwysep nad Jeziorem Tarnobrzeskim. Rok temu dla PMKSu wystarczył 1 autobus napakowany ludźmi jak sardynki w puszce, wczoraj POLKAR wysłał w potrzebie aż 4 autobusy. Pierwszy autobus wyjechał z Dzikowa  Mercedes-Benz O405N #024, który zabrał ludzi z przystanków: Słomki, Sikorskiego, K.Wielkiego i Dąbrowskiej I, a następnie bez zatrzymania śmignął prosto w stronę imprezy nad Jeziorem Tarnobrzeskim. Według świadków, #024 mógł jeszcze pomieścić kilkanaście osób, a więc mógł zabrać kolejne osoby z przystanku Dąbrowskiej II - niestety kierowca z #024 ich zlekceważył i w taki sposób trzeba było angażować drugi autobus (MAN NL222 #019) by zabrać około 30 osób z tego przystanku. Trzeci autobus - MAN NL223 #010 został podstawiony na ulicy 11 Listopada i od tamtego przystanka zaczął swój kurs linii "6" zbierając ludzi jeszcze z ulic Kopernika i Wyspiańskiego, po czym prosto śmignął w stronę Jeziora Tarnobrzeskiego, bowiem więcej pasażerów autobus zmieścić już nie mógł. Czwartym autobusem podstawionym na tym kursie był Mercedes-Benz O405N #022, który zabrał ludzi z przystanków przy ulicach: Moniuszki, 1 maja oraz Mickiewicza. Bardzo fajnie przebiegała ta operacja z podstawianiem autobusów na poszczególne odcinki na trasie linii "6" w takim celu aby żaden pasażer komunikacji miejskiej nie był zlekceważony. Wiadomo, czekało się dłużej, ale autobus pojawił się na każdym przystanku. To było wiadome, że linia "6" będzie jeździć zgodnie z zapotrzebowaniem przez danych pasażerów. 

Tak też było przed godziną 19:00, gdzie kursu linii "6" w rozkładzie nie było. Pod stadionem stał jeden z autobusów czekający na sygnał na jazdę by zawieść chętnych ludzi na imprezę. Akurat w tym momencie przyszła grupka młodych ludzi z prośbą o dowiezienie ich nad Jezioro i tak się stało. Kierowca włączył silnik, zabiletował kilka osób i pojechał z grupką ludzi nad Jezioro. Tak właśnie powinna wyglądać komunikacja miejska w czasie interesującej imprezy masowej odbywającej się kilka kilometrów od Tarnobrzega. 

5. Kursy linii "6" z 20:00, 21:00, 21:40, 22:20, 22:40 i 22:50 - Przy wieczornych kursach straciłem nieco rachubę, bowiem obserwowałem linię "6" w centrum miasta, a nie na dodatkowym przystanku przy ulicy Górniczej. Okazało się, że autobusy linii "6" głównie pojechały puste nad Jezioro, oczekując na ludzi chętnych na powrót do domów po udanej imprezie. Gdy dany autobus zapełnił się na maksa to odjeżdżał w stronę centrum miasta. Cała organizacja powrotnych kursów przebiegała bardzo przemyślanie oraz przede wszystkim sprawnie. Nikt właściwie nie miał żadnych pretensji do komunikacji miejskiej, jak ona przebiegała itp. Według moich obserwacji w wieczorem na linii "6" pojawiło się aż 6 dużych autobusów, czyli manualny i pojemny MAN EL202 #005, nieco ciaśniejszy MAN NL223 #010, pojemny i wygodny MAN NL202 #011, MAN NL222 #019 oraz najbardziej pojemne w taborze tarnobrzeskiego oddziału POLKARu Kraków Mercedesy O405N #022 i #024. Dodatkowo wieczorem "szóstkę" wspomogła nocna linia "9" w wykonaniu Mercedesa O530 "CITARO" #021, o którym piszę w kolejnym punkcie.

6. Kurs nocnej linii "9" z 23:08 (z Machowa) - Ten kurs nocnej linii "9" wykonywał Mercedes-Benz O530 "CITARO" #021, który może pomieścić aż 108 osób. Z Machowa linia "9" wyjeżdżała jednie z dziesięcioma pasażerami na pokładzie, a kierowca tego autobusu również miał polecenie aby zatrzymać się pod Tarasem Widokowym i zabrać tyle osób do autobusu ile się da. Tak więc, Mercedes-Benz O530 #021 zatrzymał się tuż przy wyjeździe z Tarasu, otworzył przednie drzwi i biletował chętne osoby do powrotu do miasta. Na początku pojawiło się 10 osób chętnych do szybszego powrotu do miasta, jak się później okazało tak szybko to nie wrócili, bowiem po zakończeniu biletowania tych osób, doszła kolejna dziesięcioosobowa grupka ludzi i tak szło dalej i dalej aż w końcu Mercedes-Benz O530 "CITARO" #021 był strasznie napchany, najprawdopodobniej linia "9" przewiozła z Tarasu Widokowego do centrum miasta około 120 osób powracających z imprezy "Lato z Radiem". Mimo, że było jeszcze więcej chętnych do powrotu nocną linią "9" to trzeba było ich zlekceważyć z prostego powodu - braku miejsc w autobusie oraz braku biletów przez kierowcę. Ogólnie mówiąc, biletowanie ponad 100 osób pod Tarasem Widokowym nocna linia "9" przypłaciła sporym opóźnieniem - około 35 minut, bowiem w centrum miasta Mercedes-Benz O530 "CITARO" #021 pojawił się dokładnie o północy, o której powinien planowo kończyć swoją służbę. 

Podsumowując organizację komunikacji miejskiej to uważam, że wypadła ona na 5 z plusem. Może były małe niedociągnięcia, lecz wszystko przebiegało szybko i sprawnie, zaś dojazd wydłużoną trasą linii "6" to był strzał w dziesiątkę, bowiem dzięki temu autobusy komunikacji miejskiej nie musiały stać w korkach przy wjeździe na Taras Widokowy oraz na drodze opaskowej przy Jeziorze Tarnobrzeskim, gdzie również było pełno ludzi. Równocześnie autobusy POLKARu nie utrudniały ruchu na tych drogach. Tak więc, za rok kolejna edycja Lata z Radiem i miejmy nadzieję, że organizacja komunikacji miejskiej przebiegać będzie jeszcze lepiej, sprawniej oraz prowadziła ją firma POLKAR, która potwierdziła, że potrafi się zmobilizować i przeprowadzić komunikację miejską na najwyższym poziomie!