ET22-408 (CTL Logistics)
Ten skład spowodował niezłe zamieszanie wtedy ;). Byk zdefektował na jednym z głównych torów w dodatku węglarki zablokowały wejście na perony , więc ludzie musieli szukać okrężnej drogi... Składy były kierowane na peron drugi ostatnio używanego (dla ruchu pasażerskiego oczywiście) w 1993 roku , więc można powiedzieć , że przeżył w ten dzień drugą młodość... Po czterech godzinach byka uruchomiono i wszystko wróciło do normy...
Rogoźno Wielkopolskie lipiec '10 .